Edição do Dia
O diretor de Logística, Comercialização e Mercados da Petrobras, Claudio Schlosser, afirmou que assim que a demanda do Centro-Oeste se mostrar atrativa, a estatal deve tirar do papel a ampliação da capacidade do oleoduto de produtos claros conhecido como Osbra, que liga a refinaria em Paulínia, São Paulo, Replan, até o Terminal de Brasília, no Distrito Federal. Atualmente, esse transporte é feito por via rodoviária.
“Estamos trabalhando na ampliação da capacidade do Osbra, para fazer uma transferência maior ao Centro-Oeste até Rondonópolis. A partir do momento que a demanda cresce, obviamente os novos modais passam a ser mais atrativos. Pode ser por ferrovia, e pode ser uma extensão do Osbra até Rondonópolis ou pontos mais acima”, disse Schlosser, após apresentação na Rio Pipeline, maior evento do segmento de dutos do País.
Segundo Schlosser, hoje, esse duto, que teria cerca de 1,5 mil quilômetros, não seria viável, mas com o crescimento do agronegócio na região Centro-Oeste, poderá se tornar realidade.
No momento, informou o diretor, a companhia avalia a antecipação de um oleoduto que está previsto para 2030, para substituir o oleoduto que liga o terminal de São Sebastião, em São Paulo, à Replan, cujo novo traçado foi decidido no mês passado. A mudança foi necessária devido à densidade populacional da região.
“Estamos trabalhando e vamos implementar uma mudança do traçado do sistema dutoviário. O duto atual passa por muitas comunidades e estão alterando o traçado. Vamos iniciar a construção o mais rápido possível e o trajeto passa pela Replan e Revap (SP)”, disse o executivo.
Pela nova configuração, o duto sairá da região metropolitana de São Paulo e irá até o Porto de Santos, passando por São José dos Campos.
“A ideia é fazer investimento o mais rápido possível, vai trazer combustíveis claros para o Porto de Santos, estamos levantando os custos”, informou. “Com isso vamos trazer mais segurança e confiabilidade para o duto”, adicionou.
A Petrobras, conforme divulgado ao mercado, informou ainda que o Plano Estratégico 2024-2028 terá como direcionador, dentre outros, a previsão de CAPEX de baixo carbono para a faixa entre 6% e 15% do CAPEX total para os cinco primeiros anos do novo Plano, em observância às práticas de governança vigentes, ao compromisso com a geração de valor e à sustentabilidade financeira de longo prazo da Companhia.
Esse direcionador está alinhado com os elementos estratégicos que deverão constar no plano, permitindo que a Companhia (i) atue em negócios de baixo carbono, diversificando o portfólio de forma rentável e promovendo a perenização da Petrobras; (ii) atue nos nossos negócios de forma íntegra e sustentável com segurança, buscando emissões decrescentes, promovendo a diversidade e o desenvolvimento social, contribuindo para uma transição energética justa e para a formação de especialistas em sustentabilidade; e (iii) busque a inovação para gerar valor para o negócio, suportando a excelência operacional e viabilizando soluções em novas energias e descarbonização.
A companhia reforça que os investimentos devem ser financiados pelo fluxo de caixa operacional, em níveis equivalentes às companhias congêneres, e preferencialmente por meio de parcerias que permitam compartilhar riscos e expertise, e devem buscar o retorno do investimento, redução do custo de capital, fortalecimento da Petrobras como uma empresa de energia integrada, maximizando o valor da companhia.
Eventuais aumentos no CAPEX no Plano Estratégico 2024-28 da companhia deverão, dentro da governança estabelecida, passar pelos processos de planejamento e aprovação previstos nas sistemáticas aplicáveis, tendo sua viabilidade técnica e econômica demonstrada.
