A Petrobras anunciou no início da tarde de terça-feira, 6, reduções nos preços médios da gasolina e do diesel vendidos às distribuidoras em suas refinarias. A partir da quarta-feira, 7, o preço da gasolina será reduzido em 6,1%, de R$ 3,28 para R$ 3,08 por litro, redução de R$ 0,20 por litro.
“Considerando a mistura obrigatória de 73% de gasolina A e 27% de etanol anidro para a composição da gasolina comercializada nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 2,25 a cada litro vendido na bomba”, informou em nota a companhia.
Foi a primeira vez que a Petrobras reajustou o preço da gasolina em pouco mais de três meses. A última mudança no preço do combustível aconteceu em 1º de setembro, uma queda de 7%, então a quarta de uma série de quatro baixas desde meados de julho.
A estatal também informou que vai reduzir o preço do diesel A em suas unidades a partir da quarta-feira, desta vez em 8,1% ou R$ 0,40 por litro. O preço médio do combustível passa, então, de R$ 4,89 para R$ 4,49 por litro.
“Considerando a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 4,04 a cada litro vendido na bomba”, informou a Petrobras.
A última redução do diesel aconteceu em 19 de setembro, uma baixa de 5,8% nos preços, então a terceira queda de uma série de três descontos iniciada em agosto.
Segundo a estatal, as reduções acompanham a evolução dos preços de referência, o preço de paridade de importação (PPI), e são “coerentes” com a prática de preços da Petrobras. A política, informa, “busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações e da taxa de câmbio”.
Desde meados de novembro, as cotações internacionais da gasolina e do diesel têm arrefecido em linha com o petróleo, o que abre espaço para novas reduções.
A Petrobras acompanha o PPI, mas, em 2022, ajustou o método de precificação para blindar o mercado doméstico da volatilidade do mercado mundial, conforme explicaram na segunda-feira executivos da empresa a membros da equipe de transição do governo eleito, de Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
Na terça-feira, mais de uma dúzia de enormes petroleiros ficaram presos perto da saída para o Mar Negro, a primeira perturbação perceptível nos mercados globais de energia depois que a União Europeia e o G7 impuseram um teto de preço para o petróleo russo. O gargalo nos Estreitos Turcos, um estrangulamento no transporte marítimo global, resultou de uma disputa entre um grupo de seguradoras marítimas e as autoridades turcas.
Por enquanto, os traders dizem que o problema não é suficientemente grande ou duradouro para afetar os mercados de petróleo mais amplos. Traders e armadores disseram que o bloqueio pode aumentar os preços do petróleo e as taxas de embarque se a disputa não for resolvida nos próximos dias.
O bloqueio está afetando a capacidade de transporte quando os mercados de navios-tanque já estão sobrecarregados. A religação dos fluxos de petróleo russo contribuiu recentemente para um aumento no custo de movimentação de petróleo entre os continentes.
As sanções determinam que as seguradoras ocidentais não cubram cargas de petróleo russo se o preço estiver acima de US$ 60 o barril. Antes de sua imposição, a Turquia exigiu que um grupo importante de seguradoras garantisse a cobertura através de suas águas, de acordo com as seguradoras e uma cópia do aviso vista pelo The Wall Street Journal.
As seguradoras disseram que não podiam concordar com o pedido turco porque isso poderia levá-los a violar as sanções, disseram fontes ao The Wall Street Journal. Conversas para resolver a disputa estavam em andamento na terça-feira.
A Turquia está deixando navios com seguro russo passarem para o Mediterrâneo, acrescentaram fontes.
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