Edição do Dia
A Embraer informou na quarta-feira, 11, que a Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, assinou um pedido para a compra de quatro E195-E2, incluindo duas opções de compra e três direitos de compra para jatos adicionais. O negócio também contempla direitos de conversão para o E190-E2, caso solicitado pela Luxair.
A primeira entrega está programada para o quarto trimestre de 2025. Em nota, a fabricante brasileira diz que os jatos de corredor único complementarão a frota de aviões narrowbody de maior porte encomendados recentemente pela Luxair.
“Continuamos a trabalhar no desenvolvimento e no futuro de longo prazo da nossa companhia aérea. Esses jatos de última geração são mais uma prova do nosso compromisso com a sustentabilidade e com o conforto dos nossos passageiros. O E195-E2 é o jato regional mais silencioso com o menor consumo de combustível e, por isso, proporcionará a flexibilidade que precisamos em nossa malha aérea”, afirma Gilles Feith, CEO da Luxair.
O CCO da Embraer Aviação Comercial, Martyn Holmes, por sua vez, afirmou estar satisfeito em ter a Luxair novamente como cliente – no passado a companhia já operou o ERJ-145 e o EMB-120. “O E2 adapta-se perfeitamente às operações e aos objetivos da Luxair, de forma a complementar a frota atual e futura da Luxair, assegurando um alto nível de otimização da frota e de sua malha aérea no longo prazo”, afirma.
A Embraer apresentou também o jato executivo Phenom 100EX, a mais nova evolução da série Phenom 100, que conta com mais de 400 aeronaves em operação desde 2008. A série Phenom 100 é a plataforma da categoria entry-level mais confiável do segmento, selecionada por pilotos-proprietários, companhias aéreas e academias de voo como a Força Aérea do Reino Unido (Royal Air Force), Emirates, Etihad e a Academia de Aviação da Finlândia. O novo jato oferece um nível superior de conforto na cabine, com versatilidade operacional e novos recursos de aviônica – aprimorados para oferecer a melhor experiência de voo.
O Phenom 100EX é resultado da evolução constante do jato ao longo dos anos, com base em sugestões feitas pelos clientes. A aeronave incorpora o DNA de design da Embraer, seja na disposição dos controles digitais de cabine Upper Tech Panel, como no design dos assentos, uso de materiais sustentáveis e mesas com amplo espaço de trabalho.
O jato também apresenta um quinto assento lateral e um assento certificado para decolagem e pouso no toilette em sua configuração básica, aumentando assim a capacidade de passageiros. Esses detalhes em toda a cabine demonstram o compromisso da Embraer em oferecer mais conforto, uma experiência de voo incomparável e produtividade ainda maior, ao mesmo tempo em que aumenta a facilidade de manutenção da aeronave.
Estes novos recursos complementam o conceito de cabine OvalLite™ –líder em sua categoria e que disponibiliza mais espaço para a cabeça e para as pernas. O jato também possui a escada de acesso mais elegante e o maior compartimento de bagagem da categoria.
Líder em inovações de aviônica que refletem na segurança das operações, o Phenom 100EX é o primeiro em sua categoria a contar com o Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS), sistema que atua em um dos momentos mais críticos do voo para apresentar um cenário claro das condições previstas de pouso.
“Estamos orgulhosos em anunciar o Phenom 100EX, uma aeronave projetada para oferecer excelência, conforto superior e tecnologia disruptiva que aprimora a segurança”, afirma Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Esse produto redefine a experiência de voo no segmento entry-level, oferecendo conforto aprimorado, mais recursos para os pilotos e aumentando a proposta de valor para os nossos clientes”.
O conforto no cockpit também foi aprimorado para oferecer mais espaço para as pernas do piloto, trazendo também um conceito de cockpit aberto, que facilita a comunicação dentro da cabine. Além de melhorias de conforto, o jato oferece mais recursos de aviônica integrados ao Prodigy Touch, baseado no renomado Garmin 3000.
Outras melhorias aviônicas incluem o FlightStream 510, radar com varredura 3D automática com previsão de relâmpago e granizo, aproximação estabilizada e prevenção de tesoura de vento, entre outros.
