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A Lufthansa teve lucro líquido de 307 milhões de euros no quarto trimestre de 2022, revertendo prejuízo de 314 milhões de euros de igual período do ano anterior, segundo balanço publicado nesta sexta-feira. O Ebit ajustado – métrica preferida da companhia aérea alemã – somou 575 milhões e euros entre outubro e dezembro, ante resultado negativo em 42 milhões de euros um ano antes.
A receita teve expansão anual de 52% no trimestre, a 8,88 bilhões de euros. Em todo o ano de 2022, a Lufthansa lucrou 791 milhões de euros, após sofrer perdas de 2,19 bilhões de euros em 2021.
Analistas, porém, esperavam ganhos líquidos mais robustos tanto no ano, de 875 milhões de euros, quanto no trimestre, de 386 milhões de euros, de acordo com consenso fornecido pela própria empresa.
O CEO da Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, disse que a empresa está de volta. “Em apenas um ano, alcançamos uma reviravolta financeira sem precedentes. Com um lucro operacional de 1,5 bilhão de euros, o Grupo Lufthansa alcançou um resultado muito melhor do que o esperado. A demanda por viagens aéreas continua alta em 2023. Estamos investindo bilhões em novas aeronaves com baixo consumo de combustível e de última geração.”
Ele afirmou que, com serviços inovadores, com uma nova cabine premium a bordo e novas ferramentas digitais, a empresa quer continuar sendo líderes em qualidade no setor. “Da mesma forma, é nossa ambição de impulsionar a proteção climática efetiva, por exemplo, sendo o primeiro grupo de companhias aéreas em todo o mundo a introduzir Tarifas Ecológicas.”
O Grupo Lufthansa já é o número um na Europa e o quarto no mundo. “Para nossos hóspedes e funcionários, queremos continuar a crescer , moldar o futuro e expandir nossa posição no mercado.”
Devido ao forte aumento na demanda por viagens aéreas ao longo do ano, o Grupo Lufthansa quase dobrou sua receita para 32,8 bilhões de euros no exercício financeiro de 2022 (ano anterior: 16,8 bilhões).
No exercício de 2022, a empresa gerou um EBIT Ajustado de 1,5 bilhão de euros (ano anterior: -1,7 bilhão de euros) e, assim, voltou a um resultado claramente positivo, apesar da alta inflação de custos, especialmente no que diz respeito aos custos de combustível. A margem EBIT ajustada melhorou para 4,6 por cento (ano anterior: -9,9 por cento). O resultado líquido foi de 791 milhões de euros – uma melhoria significativa face ao ano anterior (2021: -2,2 mil milhões de euros).
Durante o ano passado, significativamente mais pessoas voaram com as companhias aéreas do Grupo Lufthansa do que em 2021. No total, 102 milhões de passageiros foram recebidos a bordo, mais que o dobro de 2021 (ano anterior: 47 milhões).
Na sequência do forte aumento da procura de viagens aéreas, o número de voos oferecidos aumentou significativamente ao longo do ano. No verão de 2022, a escassez global no setor aéreo levou a uma sobrecarga de curto prazo do sistema geral. Para aliviar o sistema, as companhias aéreas de todo o mundo cancelaram vários voos, o que estabilizou as operações. No geral, a capacidade oferecida pelas companhias aéreas de passageiros do Grupo Lufthansa foi de 72% em comparação com o ano anterior à crise de 2019. No primeiro trimestre de 2022, a capacidade atingiu apenas 57% dos níveis anteriores à crise. O fator de ocupação de assentos de 79,8% em 2022 foi 18,2 pontos percentuais maior do que no ano anterior (61,6%).
O ano de 2022 no segmento de Passenger Airlines foi dividido em duas partes: Enquanto os ganhos no início do ano ainda foram fortemente impactados pela disseminação da variante do vírus Omicron e as restrições de viagem associadas, as Passenger Airlines se beneficiaram de um aumento significativo na demanda para passagens aéreas ao longo do ano.
As receitas das companhias aéreas de passageiros aumentaram 148% em relação ao ano anterior, para 22,8 bilhões de euros no exercício financeiro de 2022 (ano anterior: 9,2 bilhões) devido ao aumento significativo no tráfego de passageiros e maiores rendimentos.
O EBIT ajustado da Passenger Airlines melhorou significativamente no último ano fiscal, com um prejuízo operacional de -300 milhões de euros (ano anterior: -3,3 bilhões de euros). Devido à forte demanda e contínua limitação da capacidade, os yields médios aumentaram significativamente, especialmente no segundo semestre do ano.
