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A Organização Internacional de Aviação Civil (Icao) afirma que este ano, haverá mais pessoas usando o avião e garantindo o nível do lucro pré-pandemia. A agência da ONU aposta numa recuperação total do setor com a subida do número de viagens internacionais.
Segundo a Icao, a recuperação acontecerá na maioria das rotas no primeiro trimestre. Até o final do ano, haverá um crescimento de cerca de 3% em relação à performance de 2019.
Após três anos consecutivos de perdas, a Icao acredita que as companhias aéreas retornem à lucratividade operacional no último trimestre de 2023. E que a procura de passageiros aéreos por viagens em 2024 seja mais forte, cerca de 4% superior à de 2019.
A rápida recuperação já vinha acontecendo em 2022, quando o número de passageiros aéreos aumentou cerca de 47% em relação ao ano anterior. No mesmo período, as empresas aéreas tiveram um crescimento de 70% na receita, puxado pelas rotas internacionais.
Em termos de receita anual de passageiros das companhias aéreas, a Icao observou uma alta estimada em 50% de 2021 a 2022.
O presidente do Conselho da Icao, Salvatore Sciacchitano, acredita que para garantir a recuperação segura, protegida e sustentável dos serviços aéreos será fundamental o desenvolvimento sustentável nos níveis local, nacional e global.
Já o secretário-geral da agência, Juan Carlos Salazar, destaca acordos feitos entre a Icao e os governos sobre metas de zero acidentes fatais até 2030 e zero emissões de carbono até 2050.
A Icao ressalta que o número de aeronaves comerciais em serviço em 2022 reflete a recuperação geral do tráfego, com as estimativas atuais de 75% dos níveis pré-pandêmicos.
No ano passado, os pedidos e entregas de aeronaves dos principais fabricantes Airbus e Boeing cresceram 53% para encomendas e 20% para entregas, em comparação ao ano anterior.
As compras em 2022 superaram o patamar de 2019, indicando a recuperação da demanda de aeronaves. As estimativas atuais para carga aérea em 2022 refletem os níveis de 2021, embora ainda mostrem um pequeno crescimento em comparação com o nível pré-pandêmico.
A expectativa é de um ritmo de crescimento da carga aérea menor em 2023, devido à desaceleração da economia global.
Entretanto, ao longo prazo, a tendencia é que haja um forte aumento no setor de aviação internacional.
